Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Часть 1

Глава 13

Второй шанс


Мой банковский счет все еще был полон, хороший старт, чтобы проверить старую поговорку о том, что деньги делают деньги. И в самом деле, видения успеха обуревали меня, я был настроен очень оптимистично. Из-за послевоенного бума в экономике все только и говорили о том, как заработать деньги, о том, как «провернуть дела» и сделать деньги быстро. Я тоже хотел больших барышей. Я хотел наверстать потерянное время, избавиться от хлопот, найти себе занятие. Почему я должен жить от одной получки до другой, как отец? Я стал беспокойным. Я хотел заработать побольше деньги и побыстрее.

Проще всего было заработать на распродажах военного имущества. Я купил тридцать квонсетских ангаров и тут же продал их киностудиям, которым они были нужны под склады. Когда я закончил с этим, то переключился на военные холодильники, которые нуждались в небольшом ремонте, и тоже остался с прибылью. Вместе с другом я вошел в бизнес с так называемыми Переносными Телефонами, предками нынешних мобильников, сделанных на кристаллах. И снова я заработал.

- Вот видишь, как все просто, если есть наличные и полезные знакомства? – похвастал я Синтии. – Скоро я тебе куплю дом даже больше того, в котором ты выросла.

Я хотел доказать ее родителям, что их дочь сделала правильный выбор.

- Мне не нужен большой дом, Луи, - сказала она. – Но надо купить хотя бы маленький и выехать из этой квартиры.

- Подожди немного, - сказал я. – Пусть деньги поработают. Скоро мы будем жить на проценты.

Cинтия была настроена скептически, но снисходительно. Я знал, ей нравилось, что мои занятия бизнесом позволяли мне иметь гибкий график работы. «Офисом» был мой дом, а молодая влюбленная пара ничего так не любит, как проводить время вместе.

Мой банковский счет рос, с ним росли и мои аппетиты. Я пришел в восторг, когда узнал, что два мои приятеля по ЮКУ, оба ставшие крупными бизнесменами, скупили по дешевке несколько бульдозеров D8 на Филиппинах. Им нужно было семь тысяч долларов, чтобы обеспечить перевозку на корабле, если бы я их вложил, то удвоил бы свои деньги за шесть недель. Они показали мне подписанные обязательства, чтобы подтвердить свои слова. На нашей деловой встрече была и Синтия, а после она высказала мне кое-какие возражения, но я отмел их.

- Ты же их слушала, - сказал я. – Ты видела доказательства. Мы не можем упустить этот случай. Я хочу этим заняться.

Нашим представителем был один японец с Гавайев.

- Без проблем, - сказал он за несколько часов до отъезда для улаживания этого дела, положив в карман чек на 7000 долларов. – Все под контролем.

Collapse )

(no subject)

Интересные моменты из начала следующей главы.

Луи занимается бизнесом.

"Я пришел в восторг, когда узнал, что два мои приятеля по ЮКУ, оба ставшие крупными бизнесменами, скупили по дешевке несколько бульдозеров D8 на Филиппинах. Им нужно было семь тысяч долларов, чтобы обеспечить перевозку на корабле, если бы я их вложил, то удвоил бы свои деньги за шесть недель. Они показали мне подписанные обязательства, чтобы подтвердить свои слова. На нашей деловой встрече была и Синтия, а после она высказала мне кое-какие возражения, но я отмел их.

- Ты же их слушала, - сказал я. – Ты видела доказательства. Мы не можем упустить этот случай. Я хочу этим заняться.

Нашим представителем был один японец с Гавайев.

- Без проблем, - сказал он за несколько часов до отъезда для улаживания этого дела, положив в карман чек на 7000 долларов. – Все под контролем.

...

Collapse )

(no subject)

Почитала "Летчиков" Брэдли, так там, оказывается, такой экшен и драма! Короче говоря, Буш плавал прямо в виду "людоедского" острова. И с острова вышли две маленькие лодки, чтобы взять его в плен. Потому что, если для американцев было "плюс летчик - плюс одна бомбежка", то для японцев - "минус один летчик - минус одна бомбежка". Чистая арифметика, ничего личного. Но на счастье лейтенанта Буша, его видели летчики с летающих самолетов, они выстрелами из своих пулеметов заставили японские лодки вернуться обратно на остров и какое-то время кружили над лодкой Буша, охраняя его. Но долго так продолжаться не могло, у самолетов подходило к концу топливо, и им пришлось улететь. Но на второе счастье лейтенанта Буша (количество счастья уже прямо зашкаливает) еще до того, как японцы осмелели и снова попытались его захватить, подплыла та самая подводная лодка и приняла выжившего на борт.

Чистый Голливуд, прямо бери и вставляй готовую сцену в фильм, и при этом чистая же правда. Надо же.

Кстати, японцы видели с берега подлодку и очень удивлялись: надо же, целая подлодка за одним человеком. У них бы такого не было (кстати, это не единственный случай, когда подлодка выходила за единственным выжившим, я же говорила, американцы к этому серьезно относились).

(no subject)

Нашла идиому "go to the head" (буквально "сходить на голову"), что означает "сходить в уборную". Сначала удивилась - интересно, почему так, как связана голова и практически противоположные места? Потом сообразила посмотреть, а где же была уборная на парусных кораблях. На носу же! То есть это означает "сходить на нос". Носа уже нет никакого, а выражение осталось и используется для любой уборной (обычно употребляется в армии, но, может быть, и гражданскими тоже, тут не знаю).

Продолжаю о других героях

Поскольку этот человек из фильма - тоже реальный, а история у него оказалась интересная и достойная, то я покопалась в Интернете и постаралась написать связное повествование по известным фактам.

Джон Э. Фицджеральд

Тоже был героический человек. По его истории можно снимать пропагандистский фильм «как офицеру достойно воевать и вести себя в плену у врага», причем очень приятной чертой этой пропаганды будет ее истинная правдивость :)

Родился в 1908 году (на момент пребывания в лагере ему 35 лет), умер в 1990 (в почтенном возрасте 82 лет… право же, несмотря на все пережитое долгожителей среди этих людей вовсе немало).
Collapse )

Жизнь после войны

В принципе, я уже не буду повторять то, о чем говорила, рассказывая про второй фильм о Луи Замперини, тем более, самые важные события там переданы вполне верно, не считая некоторых подробностей и нюансов - ну так, в художественном произведении без этого нельзя. Прощение - а это самое важное - да, оно было на самом деле и оно так происходило на самом деле. И это удивительнейший факт, от которого захватывает дух.

Здесь остановлюсь на некоторых моментах, которые не вместились в фильм. И чем больше я читала и узнавала, тем более удивительным казался мне этот человек.

Другой бы, может, и на милю не подошел бы больше к морю, не говоря уж о том, чтобы выйти в него на небольшом судне. Но Луи был не таков, чтобы бояться и пугаться, и однажды, всего через три года после войны, отправился в море на небольшой яхте вместе с друзьями. Экипаж яхты пришлось набирать с помощью объявлений в газетах и одно из них просто невозможно не процитировать: "Замперини собирается порыбачить. Берет с собой два спасательных плота". Да уж. ДА УЖ. :) Удивительно, но люди, откликнувшиеся на подобное объявление, нашлись.
Collapse )

Так что не только на войне, но и в мирной жизни Луи Замперини продолжал быть таким же: стойким, жизнерадостным, добрым и деятельным человеком.

Но это еще не конец.

(no subject)

Да, а все же даже в таком море, как наше (больше похожем на болото), есть свои преимущества. Если уж не купаться – так хоть еще чем-то заняться можно. Например, на катере кататься. Муж с друзьями года три назад купили катер. Не новый и с плохим, старым мотором. Но в этом году они на пару с другом купили новый мотор – SUZUKI 40. О, это конечно, небо и земля! Если раньше мотор мог остановиться внезапно и потом вообще не завестись, то сейчас работает бесперебойно. Кроме того, можно развивать очень хорошую скорость – 5 с половиной оборотов (не спрашивайте меня, сколько это километров в час – я у мужа пытала, так и не выпытала :)). Но могу сказать, что весьма быстро. Вчера мы катались по морю (а мне давали и рулить – прикольно!), а кроме того – мы катались на вэйкборде (это такая доска которую тянут за катером на тросе и на которую надо становиться ногами во весь рост - думаю, все видели, если сами не катались). Так вот, сначала катался муж. Ему на доске встать не удалось ни разу. Потом катался его друг – ему удалось встать раза два в самом конце и то ненадолго (муж с другом уже тогда немножко сообразили, что для успеха предприятия надо развивать побольше скорость). Потом каталась я (я в принципе даже хотела отказаться, увидев, что почти ничего ни у кого не получается). Но решила все-таки попробовать. Так вот – я встала во весь рост с первого раза! И даже отнюдь не сразу опрокинулась, а довольно долго ехала! И потом еще все три попытки были такими же удачными – то есть, мне не только удавалось встать на ноги, но и довольно долго не опрокидываться. Муж с другом были просто в шоке! «Мы», говорят, «думали ты или вообще не встанешь или сразу же упадешь» (я-то каталась в первый раз, а они – нет, но до этого им встать не удавалось).. Но потом мы поняли, что дело было во-первых, в скорости (скорость катера надо было больше делать) и во-вторых, похоже, в весе того, кто катается – чем он меньше, тем легче выходить на поверхность и удерживаться на ней. Мне и мужу (как людям довольного небольшого роста и веса) удавалось это лучше сделать, чем другу мужа (более рослому и тяжелому). Ибо я-то себя знаю, я довольно неуклюжа и особой ловкостью мои успехи объяснить никак нельзя. В общем, во второй серии попыток, когда катер развивал большую скорость, всем троим удавалось встать на доску и довольно долго держаться. Конечно, ощущения классные, особенно когда летишь по поверхности воды – очень кайфно! Единственное что – сильно болят руки и ноги от напряжения. Больше 15-20 минут подряд не покатаешься – руки устают. Кстати, сильно грела душу мысль, что захоти мы позаниматься подобным без собственного катера и доски – потратили бы уйму денег, ибо на пляже орудует какая-то мафия с жутко задранными ценами (тоже мне, вообразили себя Сочи-2 !) А так – обошлись только затратами на бензин (не считая, конечно, затрат на мотор – но это окупается удовольствием все лето кататься по воде и заниматься всякими интересными вещами, вроде этого вэйкборда). К тому же – на паях владеть даже лучше – ведь одному человеку трудно обслуживать катер, а вдвоем – самое милое дело. Споров же на тему «кому кататься» не возникает – все, кто хочет, помещаются на катере.

(no subject)

Давно хотела сделать из трех текстов Тампля что-то типа переклички по одному слову или вопрос-ответ. Вот результат моих усилий:

Знай, есть время жатвы, как и время сева
Выбирай! Выбирай!

Мой выбор сделан
И судьба во власти Эру
И свет и тени
Дары в его руках
Но я не верю
В бесконечные потери

Гроб потерян
Для тебя навек…


Не правда ли, брат?

Если я неправ, то где же правда?


Ты скажи мне, Гибель, скажи

Где найти от гибели спасенье?


Чем твое слово стало,
Чем обратился щит?

Я бросил щит на палубу,
Я упал на снег

А теперь для нагой души
Не подмога меч, не защита щит.


Я хочу любовь защитить свою

Смотри, сестра, смотри, на мне любовь оставит шрам

Божия любовь жестока и чиста